Сводные знания по техническому обслуживанию Горизонтального консольного насоса (часть 1) 

1、 Подготовительные работы перед разборкой

1. 1）Отключить электропитание, чтобы обеспечить безопасность при разборке.
2. 2）Закрыть впускной и выпускной клапаны, перекрыв подачу перекачиваемой среды.
3. 3）Открыть сливной клапан, сбросить остаточное давление в корпусе насоса и полностью слить остатки рабочей среды.
4. 4）Демонтировать соединительное устройство двух половин муфты.
5. 5）Открутить болты крепления электродвигателя и отделить электродвигатель от корпуса насоса.

2、Последовательность разборки

1. 1）Разборка корпуса горизонтального консольного насоса:

Снять крайний левый болт корпуса насоса и крепёжные болты задней крышки — после этого корпус насоса можно демонтировать. Болты крепления корпуса к станине расположены в нижней части насоса со стороны муфты и соединены с резьбовыми отверстиями станины. Эти болты наиболее подвержены коррозии и окислению под воздействием кислотных и щелочных сред. При длительной эксплуатации они могут сильно прикипать. Поэтому перед разборкой рекомендуется обработать болты керосином или проникающей смазкой и выдержать некоторое время, либо слегка простучать гайки для разрушения слоя ржавчины, что облегчит демонтаж фундаментных болтов.

1. 2）Разборка рабочего колеса и крышки насоса:

При снятии рабочего колеса зафиксировать гайку на переднем конце вала гаечным ключом и, вращая её в направлении вращения рабочего колеса центробежного насоса, отвернуть гайку. Затем обеими руками снять рабочее колесо с вала насоса. После этого ослабить прижимные гайки сальниковой крышки и извлечь сальниковую набивку, чтобы уменьшить сопротивление при снятии крышки насоса. Далее отвернуть шпильки, соединяющие крышку насоса с корпусом, и вытянуть крышку вдоль оси вала. При наличии коррозии корпус насоса можно установить вертикально, расположив крышку снизу в подвешенном состоянии, и аккуратно простучать крышку по периметру деревянным молотком для её демонтажа.

1. 3）Разборка вала горизонтального консольного насоса:

Для демонтажа вала необходимо сначала извлечь валовый узел (включающий вал насоса, подшипники качения и элементы стопорения) из корпуса насоса. Процедура выполняется в следующем порядке:

- Снять большую гайку с заднего конца вала, с помощью съёмника демонтировать полумуфту насоса и выколоткой выбить шпонку.

- Отвернуть болты крышки подшипника и снять её, одновременно слить смазочное масло. Затем вручную навернуть гайку на вал со стороны рабочего колеса и, слегка постукивая по ней молотком, сместить валовый узел в сторону заднего конца, извлекая его из корпуса насоса.

- Снять фиксирующее устройство стопорной шайбы, специальным ключом отвернуть круглую гайку подшипника, снять стопорную шайбу и с помощью съёмника демонтировать подшипник качения.

3、Меры предосторожности при разборке

1. 1）Прокладки, установленные под болтами крепления станины, используются для регулировки соосности вала электродвигателя и вала горизонтального консольного насоса, поэтому прокладки одного болта необходимо хранить вместе и при сборке устанавливать на прежнее место.
2. 2）При наличии остаточной рабочей среды в корпусе насоса следует промыть его чистой водой, чтобы избежать химических ожогов кожи.